KVVRCPVC行车控制电缆

KVVRCPVC行车控制电缆当电梯运行一段时间后，逐级消除每节导轨的变形；电梯开箱后，所有导轨都应平直放在木方上，并在导轨上覆盖防雨布。不可以将导轨侧靠在墙壁上，也不可以在导轨上堆积其他设备。导轨直线度与扭曲度是直接影响电梯运行平稳性，用铁锤敲打调正等都会造成加工后的导轨的变形。如果用路轨刨无法修正，则需要更换导轨；导轨安装时，两列导轨的连接部相互错开0.5m，这样就不会因为导轨台阶处于同一位置，导致电梯轿厢运行至台阶剧烈晃动。带钢丝绳PVC行车控制电缆又叫带钢丝绳的PVC行车控制电缆，行车控制电缆，带钢丝绳电缆-带钢丝绳的电缆，电动葫芦电缆，电动葫芦电缆，带钢丝绳的行车控制电缆，带钢丝的行车控制电缆，带钢丝绳电缆，行车电缆，行车手柄线，天车手柄线，电动葫芦手柄线）
简单介绍：带钢丝绳的PVC行车控制电缆
KVVRCPVC行车控制电缆在维修或者控制回路设计时，一定要特别注意线圈电压等级，否则很容易出错。当低电压交流接触器，接在高电压控制回路中，线圈会烧坏。当高电压交流接触器，接在低电压控制回路中，交流接触器不能可靠吸合，而且噪音很大。举例：将线圈电压AC380V的交流接触器，误接入AC220V的控制回路中，通电时会发现交流接触器不能*吸合，还发出非常大的“嗡嗡"的声音。而且此时主回路电压低，根本达不到额定电压。动作频繁的交流接触器这类交流接触器的特点是动作频繁，比如给高层楼房加压的增压水泵。带钢丝绳的PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。

适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
带钢丝绳的PVC行车控制电缆使用特性:
KVVRCPVC行车控制电缆在断路器型号方面，建议选择DZ47或以DZ47为基础研发的各厂家独立型号——比如DZ47s，NBE7等。（漏电开关会在型号后面写有“LE"字样。）在极数方面，做如下建议：1.主开关选用2P空开；2.照明回路使用1P或1P+N空开；3.普通插座回路使用1P漏电开关；4.大功率插座回路使用2P漏电开关。在断路器额定电流方面，做如下建议：1.主开关选用32A至63A之间的参数；2.照明回路和插座回路均选用16A至32A之间的参数。额定电压：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作温度： 100℃
低环境温度：固定敷设-40℃